| 什么是物流專(zhuān)線(xiàn)？ |
一直以來(lái)很多客戶(hù)都不知道什么是專(zhuān)線(xiàn)，您比如說(shuō)美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)吧，可能大家會(huì)簡(jiǎn)單地以為專(zhuān)做美國(guó)物流的就是美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)，其實(shí)并非如此。
專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸 就是直達(dá)運(yùn)輸，是說(shuō)某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸。
一個(gè)專(zhuān)線(xiàn)物流公司只會(huì)攬收起始點(diǎn)在線(xiàn)上的貨物，因?yàn)檫@樣的物流公司只在專(zhuān)線(xiàn)上才有他的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
1一般物流與專(zhuān)線(xiàn)物流的區(qū)別： 如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣(mài)給了其他的物流公司運(yùn)；一般物流，就是普通的物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。相比較而言，專(zhuān)線(xiàn)物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，貨物在途時(shí)間短，價(jià)格比一般物流要便宜,不足之處是因?yàn)榭癸L(fēng)險(xiǎn)能力要小一點(diǎn)，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)都有，速度相對(duì)要慢一些，資信相對(duì)較高。 2業(yè)務(wù)流程大致如下： 1.接單（登記客戶(hù)和貨物信息，公路調(diào)度配載，空運(yùn)訂艙）； 2.提貨發(fā)運(yùn)（統(tǒng)籌車(chē)輛，或者確定飛機(jī)艙位）； 3.在途追蹤（司機(jī)信息反饋，空運(yùn)運(yùn)單查詢(xún)，到貨反饋）； 4.到達(dá)簽收（貨物配送交接，向客戶(hù)反饋）； 5.對(duì)賬結(jié)算（根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束）。
物流專(zhuān)線(xiàn)的特點(diǎn)或優(yōu)勢(shì)
物流專(zhuān)線(xiàn):貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，在國(guó)內(nèi)物流叫的比較多，就是指各物流公司用自己的貨車(chē)運(yùn)送貨物至他的專(zhuān)線(xiàn)目的地，一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。
開(kāi)專(zhuān)線(xiàn)的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本，所以專(zhuān)線(xiàn)公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿(mǎn)車(chē)走，客戶(hù)的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專(zhuān)線(xiàn)物流的好處是運(yùn)輸成本較低，時(shí)效性強(qiáng)，現(xiàn)在的物流專(zhuān)線(xiàn)對(duì)于時(shí)間的觀念都很強(qiáng)烈，都是定時(shí)發(fā)車(chē)，能滿(mǎn)足較急的貨物. |
| | 發(fā)布時(shí)間：2018.11.10 來(lái)源： 查看次數(shù)：2792 |
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